Falenderoj të gjithë tregëtarët dhe klientët që kanë zgjedhur dhe kanë ngelur të kënaqur nga shitjet që kanë kryer me GjejMakina.com

Gjithashtu falenderoj bashkëshorten time, vajzën e vogël dhe gjyshen e saj që është kujdesur për të deri tani.

Falenderoj Jasinin, Fatjon Kotonin, Baki Goxhaj, Rudenc Rexhaj dhe Ademin për punën e tyre dhe mundin që kanë dhënë në këtë projekt.

Shitja e makinave nëpërmjet internetit ka qënë një ëndër e shumë shqiptarëve e cila është bërë realitet dhe një sukses i përbashkët.

Më 29 Nëntor 2007 i ka dalë në treg GjejMakina.com si faqja e parë profesionale e tregëtimit dhe reklamimit të makinave në shitje në internet.

Më 30 Nëntor 2007 kemi makinat e para në këtë faqe dhe fillimin e një suksesi që nuk i ishin imagjiuar përmasat.

Është e mrekullueshme që të fillosh me 1153 vizita në muaj dhe sot të kesh rreth 45.000 vizita në muaj me një kohë mesatare qëndrimi në faqe mesatarisht 07:59 minuta për vizitë.

Kjo do të thotë nëse kemi rreth 1332 vizita në ditë për 7 minuta që zgjat mesatarisht një vizitë në total bëjnë 155 orë shërbimi ndaj klinetëve në ditë. Për këtë duhen 20 operatorë t’i përgjigjen kërkesave të këtij shërbimi. Nëse këta opratorë i paguajmë  200$ në muaj, kjo bënë 4000$ vlerë minimalisht në muaj. Kjo vlerë i shtohet shoqërisë tonë dhe botës GjejMakina.com .

Meqënëse kemi 13,4 milion shfletime e cila konvertohet 16 faqe për vizitë në 4 vjet.

Nëse këto 16 faqe shfletime për vizitë do t’i botonim me një kosto 0.2$ për botim do të na duheshin rreth 168.439 $ . Kjo vlerë i është shtuar shoqërisë tonë dhe botës GjejMakina.com .

Kjo na bënë të jemi krenar që jemi faqja e parë shqiptare profesionale që shton një vlerë reale.

Krenaria dhe kënaqësia jonë është tek klientët që kthehen dhe sjellin të tjerë përsëri.

Kënaqësia jonë është tek ata që garantuan çmimin dhe e shitën makinën për 3 ditë apo 7 ditë.

Duke falenderuar të gjithë personat që kanë bërë 864,408 vizitat deri më sot shpresoj që revolucioni informatik të vazhdoj me këto ritme.

 Ju falenderoj të gjithëve!

Endrit Xhaferaj
Ndaheni këtë mesazh me miqëtë tuaj bëhuni dhe ju pjesë e suksesit!

www.GjejMakina.com Faqja kryesore

Targa e re

Sot u dha lajmi që Shqipëria do të kalojë në ndryshmin e sistemit të targave.

Sa  u kuptua për momentin nuk do të ketë detyrim nga qytetarët të ndryshojnë targat që kanë.

Targat e reja do të zgjidhin disa probleme që kishin targat e vjetra.

Ato përballojnë numra të shumtë duke menduar që seria e targave egzistente të Tiranës ishte duke mbaruar.

Edhe pse nuk është detyra jonë por çështja e targave duhet studiuar mirë e jo një herë në 20 vjet ndrysho sistemin e targave.

Sistemi studiohet mirë shikohet se ku janë tendencat e shteteve që kanë këtë model targe dhe nuk jepet një zgjidhje provizore.

Targa duket si targë e sistemit francez. Ngjyra blu e targave ngelet një tendencë europiane, edhe pse përputhet me ngjyrat politike të një partie apo tjetre.

Targa e re

Thuhet që në Europë targa është e pronarit dhe jo e makinës. Ka prej shteteve që duan të aplikojën për një targë që është e lidhur dirket me numrin e sigurimeve të personit. Dmth një targë deri në vdekje.

Është vënë re që njerëzit i ndryshojnë targat vetëm për tu dukur që ja unë makinën mund ta kem sjellë nga jashtë vendit apo e kam blerë së afërmi. Është diçka pskikologjike që disa njerëz që vetëm duan të duken i bënë të ndihen mirë. Në fund të fundit ata konkurojnë të tjerët me këto gjëra ose duan t’i mashtrojnë të tjerët.

Ka prej atyre që i blejnë targat vetëm që të ketë një kombinim të bukur. Tani me sistemin e ri do të ketë më shumë targa për të shitur. Sistemi i vjetër kishte më pak mundësi. Kjo do të bëjë që të ulet çmimi i targave në shitje.

Ka prej tregëtarëve që edhe pse makina ka ardhur nga Italia apo Zvicra i vendosin targa Gjermane. Ose nuk duan ti lënë pa targa sepse i përdorin vetë si makina ose duan të përdorin imazhin e mirë të makinave gjermane. Gjithësesi targa ngelet një mjet zyrtarë identifikimi.

Çfarë mendoni për targat e reja?

Sa rëndësi ka kjo për shitësit dhe blerësit e makinave?

A do ishte më mirë që me daljen e targave të reja të kishte edhe një ulje taksash qoftë çmime reference apo të taksës së re? (Të paktën do të ishte një lajm i mirë për t’u shpërndarë)

Lajmi i shpërndarë nga Ministria e Punëve Publike dhe Transportit:

1. Kombinimi i shkronjave dhe numrave në targat e mjeteve rrugore dhe rimorkiove të tyre, (TR 0000 A) sipas pikës 1, neni 248 dhe Shtojcës X, të vendimit nr.153, datë 07.04.2000 ë Këshillit të Ministrave “Për miratimin e rregullores së zbatimit të Kodit Rrugor të Republikës së Shqipërisë”, të ndryshuar, është në përfundim.
   Aktualisht jemi në shkronjën U dhe mbeten vetëm shkronjat X dhe Y. Kjo kërkonte detyrimisht ndryshimet e propozuar në kombinimin e shkronjave dhe numrave (AA 000 AA), pra ndryshimin e pikës 1, neni 248 të Rregullores së zbatimit të Kodit Rrugor.
2. Rregullorja e Këshillit (EC) nr.2411/98, datë 3 Nëndor 1998 “Mbi njohjen në trafikun ndërkombëtar të shenjës dalluese të shtetit anëtar në të cilin mjeti motorik dhe rimorkiot e tyre janë regjistruar”, në Aneksin “Specifikimet për shenjën dalluese të regjistrimit të një shteti anëtar të BE e vendosur në pjesën e majtë sipër të targës së regjistrimit”, përcakton:
   - modelet e targave (me një dhe dy rreshta);
   - detyrimin e vendosjes së emblemës dalluese të shteteve anëtare të BE, me të gjithë elementët e saj dhe me ngjyrat respektive (sfondi me ngjyrën blu, yjet me ngjyrën e verdhë dhe simboli i shtetit anëtar të BE me ngjyrë të bardhë ose të verdhë);
   - kompozimin dhe dimensionet e elementëve të emblemës dalluese të shteteve anëtare të BE.
   Në kuadër të detyrimeve të kësaj Rregulloreje të Këshillit (CE), u miratua ndryshimi I emblemës ne targat e Republikën e Shqipërisë, pra ndryshimi i pikes 1, neni 246 dhe nenit 250 te Rregullres se zbatimit te Kodit Rrugor, duke e përputhur plotësisht me detyrimet e kësaj Rregulloreje, me të vetmin ndryshim (të përkohshëm, deri sa të bëhemi vend anëtar i BE) që në vend të yjeve të vendosim shqiponjën me ngjyrë të bardhë.
3. Targat e regjistrimit të mjeteve rrugore, rimorkiove, makinave bujqësore dhe teknologjike aktualisht janë të njëjta, gjë e cila ka lënë shteg për abuzime. Kjo është vërejtur në përdorimin e targave jo në mjetin e regjistruar (p.sh. është regjistruar rimorkio dhe është përdorur në autoveturë apo kamion, etj). Për të eliminuar këtë, kemi bërë modele të veçanta për: targat e regjistrimit të mjeteve rrugore, targat e rimorkiove, targat e makinave bujqësore dhe teknologjike, etj. Mendojmë se kjo ndarje e modeleve të targave do të ulë në një masë të kosiderueshme abuzimet me vendosjen e targave në mjetet e paregjistruara.

Bashkëngjitur modelet e targave.

http://www.mppt.gov.al/

Përshëndetje të gjithëve!

Ju falenderoj për vizitën në faqen tonë të internetit. Duke pare lajme të ndryshme gjeta këtë material që përmend edhe aktivitetin tone. Edhe pse ne shume aspekte është i diskutueshëm pata dëshire që ta publikoja dhe ta ndaja me ju. Në të njëtën kohë dua edhe të falenderoj Anduela Nikën për dhënien rëndësi të këtij sektori në Shqipëri.

Pas leximit të këtij materiali do të ishte një kënaqësi të lexonim mendimet tuaja.

Websitet shqiptare qe xhirojne para. Me pak pune nga ana e tyre dhe shume nga ana e klienteve, qe serish mbeten te kenaqur. Si funksionon dhe cfare servirin sitet qe raportin e fitimit me punen e harxhuar e kane me shume se 100/1

Anduela Nika

Shume leke, ne pak kohe, pa derdhur djerse te medha. Eshte gjetur parajsa. Shumekujt do i shkonte mendja te droga, tregetia e mishit te bardhe apo armeve, karakteristike per keto lloj fitimesh. Nuk eshte tamam ashtu. Ne shume vende te botes, dhjetevjecarin e fundit dhe keto dy-tre te fundit edhe ne Shqiperi, po fillojne te gjallojne websitet qe sillen si llampa e Aladinit. Ti i ferkon pak e ato te japin c’te duash. Jane me dhjetra faqet e internetit qe pervec punes fillestare te krijimit dhe nje mirembajtjeje simbolike kohe pas kohe, nuk bejne gje tjeter pervecse japin te ardhura. Shume site ku shiten makina te perdorura, me dhjetra ku mund te besh njoftime punesimi, shitblerje e dhenie me qera, pasuri te patundshme. Shume te tjera ku mund te besh cdo lloj njoftimi. Sekreti eshte i thjeshte. Faqja elektronike zhvillohet me mundin e atyre qe e vizitojne. Pronaret kthejne ne para kete pune kolosale duke e rishitur, kryesisht agjensive publicitare per reklamimin e artikujve apo sherbimeve te ndryshme dhe raportet e fitimit me punen e harxhuar jane me shume se 100/1. Dhe eshte totalisht e ligjshme, pavaresisht se ne Shqiperi nuk ka asnje ligj qe mund te taksoje kete lloj fitimi. Klikimet qe behen ne keto faqe, jane treguesi kryesor, i cili ben qe web-i te shihet si nje mundesi e mire reklamimi, pra ne fund te fitohen para. Ndaj dhe shume prej ketyre siteve, ne nje cep te faqes nuk harrojne te vene numrin e vizitoreve ne dite, ne muaj, apo qe jane dhe ne minute online. Per kedo qe do te reklamoje biznesin, do te ishte nje ngasje shume e madhe per te vendosur banerin (pershtatuni, eshte njoftimi publicitar ne faqe) e vet, ne nje faqe ne te cilen klikojne mbi 10 mije vete ne dite, pasi minimumi ate do ta shohin apo do ta klikojne 100 persona, te cilet mund te jene kliente potenciale. Nje reaksion zinxhir ky, qe ben te xhirohen shume para. Dhe nuk eshte e nevojshme as te punesosh nje staf marketingu, pasi reklamat vijne vete. Jane klientet qe trokasin, fusin te dhenat e tyre dhe paguajne per to, shuma disa here me te vogla nga ato qe do te paguanin normalisht ne median televizive apo ate te shkruar.
……….

Ne kete fryme eshte krijuar dhe websiti gjejmakina.com, ku admistratorit i mbetet vetem te prese klientet, pasi gjithe pjesen tjeter e kryejne vete te interesuarit, pra ata qe duan te shesin nje makine ne kete rast, duke bere qe atyre qe duan te blejne, t’u mbetet vetem per te bere klik dhe admistratorit te perfitoje nga klikimet dhe reklamat qe derivojne me pas drejt tyre. Cka do te thote para e lehte. Te mjafton te ndertosh nje sistem te tille, i cili i jep mundesi klientit te fuse vete produktin qe do te shese dhe puna u be. Sic ndodh dhe me fleteverdha.com, nje lloj celesi i internetit, i cili permes nje motorri kerkimi ben te mundur kerkimin e gjithckaje dhe fitimin nga gjithcka. Te gjithe keto website si qellim kryesor nuk kane informimin, por fitimin. Ideja eshte te besh nje sit qe vjel leke, duke harxhuar pak pune ne te. Domethene te shfrytezosh punen e klienteve. Si me makinat e vjetra, ku produktin e fut ai qe e shet dhe jo i zoti i sitit, ai qe shet shtepine, qe regjistron biznesin e vet, qe ben nje njoftim etj. E bukura eshte qe ne ket rast klienti nuk ndihet i shfrytezuar, perkundrazi ai merr nje sherbim per te cilin ndoshta do te duhet te paguante ne nje agjensi imobiliare, ne rast se do te shesesh nje prone, apo te shkosh te blesh gazeten ne rast se ke bere nje njoftim per shitjen e makines, nderkohe qe nga interneti kursen kohen dhe ben freskim te vazhdueshem me kerkesat qe hyjne ne sit. Nje sistem i mirekalkuluar qe sjell shume para per te zotet e siteve, nje sherbim eficent per klientet dhe nje mundesi e mire reklamimi per bizneset. Perfundimi: Te gjithe te kenaqur. Keshtu behen sot parate ne web. Te lehta vetem me nje klik.

http://www.revistaklan.com/material.php?id=811

• Marka : Dodge
• Modeli : Neon
• Shasia : Sedan
• Vit i prodhimit : 2002
• Ngjyra : E kuqe
• Vlera e blerjes nga fabrika : 15.000 $
• Motorri : 2.0 benzine
• Harxhimi : 12 l per 100 km

Kompania e modifikimit: Aabsolut ( Detroit, MI ) 2003
Vlera e modifikimit: 30,000 $ ( sistemi audio ka kushtuar 16,000 $ )

Karakteristikat e modifikimit:

Kambio : Manuale ( 5 marshe )
Diferenciali : I përparme
Makina eshte komplet e modifikuar.
Motorri : Ndryshim i pistonave dhe fashove te pistonave
Computer Upgrade ( Kompjuter ne motor per rritjen e fuqise motorrike )
Air intake system ( Filtri i ajrit sportiv ) Injen technology
Sports Intercooler
Nitrous Oxide System ( ZEX Nitrous ) 24 Lbs.6.Oz
Exhaust System ( Sistem i marmitave ) Razzi Ground Effects
Disa pjese jane te kromuara dhe disa te lyera me te kuqe
Dhe pajisje te tjera shtese per rritjen e performances motorrike.
Frenat : Sportive ( Rated R ) te kuqe
Amorizatore : Sportive ( makina vjen duke u ulur nga mbrapa para )
Gomat : 2 inch te holla.per performace te larte (6 cm) Yokohama
Disqe : Enkei RS6 18” ( alumini )

Pamja e jashtme:
( parakolpi, prapakolpi, llaska ) : Sporive ( Razzi )
Bisht : Bisht sportiv me fibra karboni
Feneret e perparme : Te ndyshuara nga ato te fabrikes dhe te pajisura me Xenon dhe me blica
Drita anti-mjegull
Feneret e prapme : Te ndyshuara nga ato te fabrikes dhe te veshura nga bremda me fibra karboni
Xhamat : lehtesisht te zi ( jane te vecante qe ti rezistojne fuqise se madhe te zerit te sistemit audio )
Neon : neon ngjyre te kuqe te vendosur poshte makines me disa lloj ndricimesh ( te ndezura, qe fiken dhe ndizen, sipas bassit etj )
Makina eshte e zubukurar me grafike ngjyre blu-vjollce me konturne ngjyre argjendi ( Vinyls )

Pjesa e brendshme :
Kroskoti eshte krejtsisht tjeter nga ai i fabrikes.Sportiv
Kroskoti eshte I zbukurar me fibra alumini
Tregues te vajit dhe voltazhit ( sportive ) Gauges
Sediljet : Sportive ( R1 racing ) te zeza me te kuqe
Mbrapa nuk ka sedilje pasi ndodhet nje pjese e sistemit audio
Timoni : I veshur me lekure
Pedalet ( freksion, frena, gaz ) : Sportive ( alumini )
Mbajtese gotash
Kasetefoni : me ekran ( CD, DVD, radio ) Pioneer me pult
Dvd player : Pyle me pult
Kontrolluesi i neonave
Ne pjesen mbrapa ndodhet nje pjese e sistemit audio ( Audiobahn ) :
Sistemi audio : 6 Amplifikatore ( 3 ndodhen mbrapa ) Audiobahn
3 Sub Woofers ( 15 inch ) Audiobahn
3 nga Amplifikatoret ndodhen ne bagazh
6 filtra zeri Audiobahn ndodhen ne bagazh
6 bateri per sistemin audioAudiobahn ndodhen ne bagazh
Sistemi audio eshte ngjyre argjendi ( reflekton si pasqyre ) ka nje ndricim me neone ngjyre blu te cilet i pershtaten bassit.
Modifiki eshte teper i vecante dhe ka shume detaje te tjera

Pse GjejMakina?

GjejMakina është një iniciativë për të informatizar gjendjen e makinva në shitje në Shqipëri dhe për ta bërë atë të gjindshëm për të gjithë me anë të faqes tonë të internetit. Çdokush, nga çdo anë e botë mund të hyjë në faqe dhe të kerkojë një makinë për të blerë në Shqipëri, përveç shqiptarëve që ndodhen brenda Shqipërisë.

Pse GjejMakina Blog?

GjejMakina Blog është ideuar për të pasur sa më shumë ndërveprim me vizitorët tani kshtu që ne të kami më të lehtë të përmirësuar shërbimet tona dhe për tu shërbyer atyre sa më mirë.

Një nga tiparet më të rëndësishme të blogut tonë është fakti që ai është i hapur për artikuj nga të gjithë. Kjo do të thotë që gjithëkush që ka interes për makinat dhe shkruan rreth tyre, gjen një hapësirë të gjerë botimi tek ne. Të gjithë janë të mirëpritur.